BMW I4, I7에 이어 BMW 순수 전기세단 BMW I5가 출시를 앞두고 있습니다.
BMW 내연기관인 5시리즈가 많은 사랑을 받았던만큼 BMW I5의 인기가 상당할것으로 예상되어지는데요.
I5 eDrive 40은 후륜 구동으로 최고출력 250kw 335마력
제로백은 5.7초, 최대속도는 200km/h로 제한되어 나온다고 합니다.
연비는 복합 5.2km/kWh가 되겠습니다.
또한 고성능 라인업 i5 M60 xDrive 도 같이 출시할것으로 예상되어집니다.
i5 M60 xDrive은 두개의 전기모터가 탑재된 사륜구동이며,
최고출력 601마력이며, 제로백은 3.7초 최고속도 약 230KM/H
기본 eDrive 40 대비 다이나믹하고 공격적인 디자인이며,
크롬보다는 블랙하이그로시와, 19인치 전용m휠 등 M 퍼포먼스 모델의 모습을 보여줍니다.
I5의 배터리용량은 81.2kWh급을 탑재하고 있으며,
205kW급의 DC고속 충전까지 사용가능합니다.
고속충전시 10분정도면 최대 156KM의 주행거리를 확보할 수 있다고 합니다
또한 1회 원충 후 400~500km 이상 주행이 가능할것으로 예상됩니다.
실내 또한 엄청난 탈바꿈을 하였는데요. 2억이 넘어가는 대형 플래그십 전기세단인 i7의 실내를 갖다 옮겨둔것처럼
똑 닮은 실내 디자인으로 많은 사람들한테 기대를 품게 만들고 있습니다.
또한 실내의 소재는 완전한 비건으로 적용되었습니다.
대시보드 상단에 12.3인치 인포메이션 디스플레이와
14.9인치 컨트롤 디스플레이로 일체형 커브드 디스플레이가 탑재되었습니다.
그리고 기어봉이였던 변속레버가 토글식으로 변경되었습니다.
현재 BMW 신차 운영체제는 ID8이지만 10월에 출시하는 I5의 경우 ID8.5버전으로 업그레이드 되어 적용됩니다
첨단 시스템도 많이 적용되었는데요
레벨2 수준 반자율 주행 기능을 포함한 BMW 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널과
자동주차기능 및 3D서라운드 뷰 기능을 포함한 BMW 파킹 어시스턴트 플러스가 전 모델에 기본 장착되었습니다.
가격 또한 많은 관심이 많으신데요. 트림에 따라 차이가 있겠지만 아마도 i4와 급을 나누기 위해서는
eDrive40 기준 8천만원대, M60 XDrive 기준 9천 후반~ 1억초반 정도 가지 않을까 하는 예상이 되어집니다
그렇지만 국내에서 전기차 보조금을 받기위해선 최대 8500만원이 넘지 않아야
보조금 50%를 받을 수 있으니 다 고려해서 가격을 잘 측정하지 않을까 싶습니다.
또한 BMW 고급 플래그십에만 들어갔던 아이코닉 글로우가 적용되며
한층 더 고급스러운 세단임을 강조하는 디자인입니다.
BMW I4에는 없던 기능이 추가 되어지는데요. 충전시 운전자에게 심심하지 않고 재미를 주기 위해
대시보드 위에 탑재되어있는 커브드 디스플레이와 핸드폰을 연결하여 게임 또한 가능해진다고 합니다.
더 이상 네비게이션 및 차량의 상태만 볼 수 있는 디스플레이가 아닌
운전자에게 재미도 주고 하나의 태블릿의 기능처럼 사용이 가능하게 변하는 추세인것 같습니다.
BMW I5 사전예약의 경우 BMW 온라인 샵에서 진행할것으로 예상되어집니다.
I4때와 마찬가지로 진행하지 않을까 싶습니다.
BMW I5에 관심있으신 분들은 사전예약을 꼭하시길 바랍니다.
다시 했다가 취소해도 손해보는거 없으니 걱정 하지 않으셔도 됩니다.
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